10 baarin mäntäilmakompressori

Mäntäilmakompressori on eräänlainen edestakaisin liikkuva ilmakompressori, joka puristaa ilmaa tiettyyn paineeseen sylinterissä olevan männän edestakaisen liikkeen kautta.

Tuotteen edut
1. Kaikki-kuparimoottori, nopea, nopea ilmanotto
2. Alkuperäinen pumpun pää, laajennettu pakokammio ja laminointiprosessi korkean lujuuden ja erinomaisen lämmönpoiston saavuttamiseksi
3. Vedenpitävä ja räjähdyssuojattu-turvallinen runko; tiukka hitsaus varmistaa vuototurvan
4. Melusuodatin alhaisen-melutason toimintaan; vaimentaa imuääniä ja suodattaa pölyä
5. Laadukas-tuuletin tehokkaaseen lämmönpoistoon; suurennetut terät erinomaiseen lämmönpoistoon

Soveltamisala
Tuuli-käyttöiset työkalut, kallioporat, pneumaattiset kairat, pneumaattiset jakoavaimet, pneumaattinen hiekkapuhallus, ajoneuvojen jarrutus, tuuletus maanalaisissa käytävissä, metallin sulatus, elintarviketeollisuus, lääketeollisuus, paineilman käyttö lietteen sekoittamiseen, pneumaattiset järjestelmät suuriin laivojen dieselmoottoreihin jne.

Kysymyksiä ja vastauksia

1. Mitä valmisteluja tulee tehdä ennen mäntäilmakompressorin käynnistämistä?
① Tarkista voiteluöljyn taso: Öljymittarin tulee olla minimi- ja maksimimerkkien välissä. Jos se ei riitä, lisää sopivaa voiteluainetta (älä sekoita eri merkkejä/malleja).
② Varmista virtalähteen jännite: Sovita ilmakompressorin nimellisjännite (esim. jos se on 380 V kolmivaiheinen-, tarkista, että johdotus on oikea vaihehäviön välttämiseksi).
③ Tarkista imuventtiili: Varmista, että se on auki välttääksesi paineen alaisen käynnistyksen.
④ Tarkista pakoputki: Varmista, ettei siinä ole tukoksia tai vuotoja ja että lisävarusteet, kuten painemittari ja varoventtiili, ovat hyvässä kunnossa.

2. Miksi paine ei nouse käytön aikana?

Neljä yleistä ongelmatyyppiä, vianetsintä tärkeysjärjestyksessä:

Imuongelmia: tukkeutunut ilmansuodatin (irrota ja puhdista tai vaihda suodatinelementti), imuventtiili ei ole täysin auki (tarkista, ettei venttiililohko juuttunut);

Tiivisteongelmat: kuluneet/rikkinäiset männänrenkaat (aiheuttavat sylinterin ilmavuotoja), löysät putkien liitokset (käytä saippuavettä vuotojen havaitsemiseen);

Pakokaasuongelmat: varoventtiilin toimintahäiriö (ennenaikainen paineenalennus), pakoventtiilin levy kulunut (tiivistevika);

Moottoriongelmat: riittämätön moottorin nopeus (pieni jännite tai moottorivika), hihnan luisto (säädä hihnan kireyttä).

3. Mitä minun tulee tehdä, jos melu lisääntyy yhtäkkiä käytön aikana?
Tunnista ensin melun lähde ja käsittele sitä sitten erityisesti:
Mekaaninen kitkamelu: Tämä voi johtua öljyn puutteesta laakereista (lisää rasvaa) tai kulumisesta männän ja sylinterin seinämän välillä (tarkista välys ja vaihda osat tarvittaessa);
Koputusääni: Tämä voi johtua löystyneestä kiertokangen laakerista (kiristä pultit) tai rikkoutuneesta venttiililevystä (irrota venttiilikotelo tarkastusta varten);
Tärinäääni: Tämä voi johtua löystyneistä pulteista, jotka kiinnittävät koneen (kiristä ankkuripultit) tai epätasapainoisesta hihnapyörästä (korjaa tai vaihda).
Huomautus: Jos ääni on epänormaalia, on suositeltavaa sammuttaa kone tarkastusta varten uusien toimintahäiriöiden välttämiseksi.

Suositut Tagit: 10 baarin mäntäilmakompressori, Kiina 10 baarin mäntäilmakompressorien valmistajat, toimittajat, tehdas